Jarruhihna / sarja kuorma-autoille

Jarrunauhat jarrukengille ovat kestäviä kitkaelementtejä, jotka ovat suorassa kontaktissa jarrurummun kanssa ja pysäyttävät ajoneuvon missä tahansa tilanteessa. Ne on tehty komposiittimateriaaleista ja ne ovat kaarevia. Ne kiinnitetään metallilaattaan, niin sanottuun kenkään. Niiden sisätaitto toistaa välilevyjen linjan ja ulkotaitto toistaa jarrurummun muodon.

Valmistustavan mukaan ne voidaan jakaa seuraavasti:

• Kylmäpuristus. Nämä ovat edullisia ja niiden käyttöikä on 60–80 tuhatta ajokilometriä.
• Kuumapuristus. Näillä on pidempi käyttöikä (90–100 tuhatta ajokilometriä), mutta hinta on korkea.

Jarrupäällyste voidaan kiinnittää levyihin kahdella tavalla:

• Liimalla. Tällainen kiinnitystapa ei ole niin luotettava, ja siksi tällä tavalla kiinnitettyjä tuotteita löytyy lähinnä kevyistä hyötyajoneuvoista.
• Niittien kanssa. Tällainen kiinnitystapa on tarkoitettu kestämään raskaita kuormia.

Käyttöominaisuuksiensa vuoksi kuorma-autojen etu- ja takajarrunauhat jarrukengille altistuvat huomattavan suurelle kuormitukselle. Nopean luonnollisen kulumisen vuoksi valmistajat tarjoavat mahdollisuuden asentaa päällystesarjan, joka on erillään metallilevyistä.

Yksi yleisimmistä osien ennenaikaisen tai epätasaisen kulumisen syistä on väärin säädetty jarrumekanismi. Jos kenkien ja rummun väli on liian pieni, auto saattaa jarruttaa yhtäkkisesti. Tämä lisää osien ylikuumenemisriskiä vähentäen sen kitkaominaisuuksia.

Jatkuva ajoneuvon ylikuormitus myös heikentää osia. Ylikuormituksen takia jarrukomponentit altistuvat liialliselle mekaaniselle kuormitukselle sekä lämpökuormitukselle, jolloin niiden pinnoille voi muodostua säröjä ja halkeamia.

Estä öljyn ja muiden teknisten nesteiden pääsy jarrukenkien työpinnalle. Muutoin se voi johtaa liukastumiseen ja vähentää jarrutehokkuutta.

Kitkaelementti repeytyy joskus metallilaatasta irti. Näin käy usein silloin, kun asennetaan huonolaatuisia osia tai niitataan väärin.

Jarrurummussa on tulpilla suljetut erikoisikkunat, jotta osien kuntoa voi seurata visuaalisesti. Kitkaelementtien paksuus mitataan päivittäin työntömitalla. Joskus osissa on kulumisenilmaisimet. Kun niiden paksuus pienenee minimiin, anturi lähettää signaalin kojelaudalle.

Kitkapinnan kuluma huomataan usein epäsuorien merkkien perusteella: jarrutuksen aikana kuuluvan nitisevän ja korisevan äänen, ajoneuvon ajoradalta poikkeamisen ja pidentyneen jarrutusmatkan perusteella. Kun näitä merkkejä ilmaantuu, koko järjestelmä täytyy diagnosoida ja kartoittaa ongelmat.

Kuorma-autojen jarrukenkien päällysteiden on oltava erittäin kestäviä. Voit ostaa sarjan verkkokaupastamme. Takaamme jokaisen osan erinomaisen laadun. Voit valita tuotteen ajoneuvosi teknisten ominaisuuksien mukaan asiantuntijoidemme avulla. He ovat aina valmiina vastaamaan kysymyksiisi sähköpostitse, puhelimitse tai chatin välityksellä.